2022年,江蘇省以交通強國建設(shè)試點為契機,全面推進交通基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化,計劃完成投資1809億元。其中,碼頭建設(shè)與管理作為關(guān)鍵領(lǐng)域,發(fā)揮著支撐區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、提升物流效率的重要作用。
在碼頭建設(shè)方面,江蘇重點加強港口群協(xié)同發(fā)展,優(yōu)化沿江沿海碼頭布局。通過新建和改擴建專業(yè)化泊位,提升貨物吞吐能力和服務(wù)水平。例如,連云港港區(qū)加速推進30萬噸級航道工程,南京港則深化智慧碼頭建設(shè),應(yīng)用自動化技術(shù)提高作業(yè)效率。這些舉措不僅強化了江蘇作為‘一帶一路’交匯點的樞紐地位,還促進了多式聯(lián)運體系完善。
碼頭管理方面,江蘇注重綠色與智能雙輪驅(qū)動。實施嚴格的環(huán)保標準,推廣岸電使用和低排放設(shè)備,減少港口運營對生態(tài)環(huán)境的影響。同時,依托大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),建立統(tǒng)一的港口管理平臺,實現(xiàn)船舶調(diào)度、貨物跟蹤和安全管理數(shù)字化。例如,蘇州港試點‘無人值守碼頭’,通過AI監(jiān)控提升運營安全性和效率。
江蘇還加強政策支持與資金保障,鼓勵社會資本參與碼頭建設(shè),并推動與鐵路、公路網(wǎng)絡(luò)無縫銜接,構(gòu)建高效綜合交通體系。這一系列努力不僅助力年度投資目標完成,更為全國交通強國建設(shè)提供了可復(fù)制的江蘇經(jīng)驗。江蘇將繼續(xù)以碼頭建設(shè)與管理為突破口,推動交通基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展,服務(wù)國家戰(zhàn)略和區(qū)域經(jīng)濟一體化。